أخبار الصناعة

الصفحة الرئيسية / أخبار / أخبار الصناعة / Aprilia RS 660 Specs 2026: المحرك الكامل والهيكل والإلكترونيات وبيانات الأداء

Aprilia RS 660 Specs 2026: المحرك الكامل والهيكل والإلكترونيات وبيانات الأداء

2026-09-21

أبريليا RS 660 هي دراجة رياضية مزدوجة متوازية سعة 659 سم مكعب الذي يسلم 100 حصان عند 10500 دورة في الدقيقة و 67 نيوتن متر من عزم الدوران عند 8500 دورة في الدقيقة ، بوزن رطب قدره 202 كجم . يستخدم المحرك تجويف 81 ملم وشوط 63.93 ملم، وتدير الدراجة علبة تروس بست سرعات مع ناقل حركة سريع قياسي، وحزمة إلكترونيات IMU ذات ستة محاور، وإطار مزدوج من الألومنيوم. إذا كنت تبحث عن المجموعة الأكثر اكتمالاً من أرقام RS 660 لركوب الشوارع أو أيام المسار أو تخطيط الصيانة، فإن هذا التفصيل يغطي كل المواصفات المهمة في مكان واحد.

مواصفات المحرك

المحرك هو السمة المميزة لسيارة RS 660. اشتقته أبريليا من محرك V4 سعة 1100 سم مكعب المستخدم في RSV4 وتونو عن طريق إزالة زوج الأسطوانات الخلفية، مما يؤدي إلى إنشاء توأم متوازي بزاوية 270 درجة. إن أمر الإطلاق بزاوية 270 درجة يجعل المحرك يبدو وكأنه محرك V-twin مع الحفاظ على العبوة المدمجة لتوأم متوازي متوسط ​​الوزن.

الجدول 1. مواصفات محرك Aprilia RS 660 من ورقة المواصفات الرسمية
المواصفات القيمة
النزوح 659 سم مكعب
تتحمل × السكتة الدماغية 81 ملم × 63.93 ملم
نسبة الضغط 13.5:1
ماكس باور 100 حصان عند 10500 دورة في الدقيقة
ماكس عزم الدوران 67 نيوتن متر عند 8500 دورة في الدقيقة
قطار الصمام DOHC، 4 صمامات لكل أسطوانة، إجمالي 8 صمامات
نظام الوقود أجسام خانق مزدوجة بقطر 48 مم
انبعاثات ثاني أكسيد الكربون 117 جم/كم (متوافق مع معايير Euro 5)

يتوفر عزم الدوران من 4000 دورة في الدقيقة ويتضخم نحو ذروة 8500 دورة في الدقيقة. تسعد الدراجة بالانطلاق بسرعة 5000 دورة في الدقيقة على الطريق السريع، وتبلغ القوة ذروتها قبل وقت قصير من الخط الأحمر البالغ 11500 دورة في الدقيقة. وهذا يعطي شخصية تشعر بالقوة في كل مكان دون الحاجة إلى تغيير السرعة إلى مستوى أدنى.

يتم حساب سرعة المكبس عند 10500 دورة في الدقيقة بحوالي 22.4 م/ث . يعد هذا الرقم حدًا عمليًا لمكابس الإنتاج، مما يعني أن جدران الأسطوانة والختم الحلقي وجودة طبقة الزيت مهمة أكثر في هذا المحرك أكثر من محرك مزدوج نموذجي.

ناقل الحركة ونظام الدفع

صندوق التروس عبارة عن وحدة ذات ست سرعات بتصميم على طراز الكاسيت يجعل تغيير نسبة التروس أسهل لميكانيكا السباق. يعتبر Aprilia Quick Shift قياسيًا، مما يوفر نقلًا لأعلى وأسفل بدون قابض مع وميض تلقائي عند التغيير للأسفل.

  • القابض: صفائح متعددة رطبة مع وظيفة النعال، 8 صفائح احتكاك.
  • القيادة النهائية: سلسلة، 525 درجة، 16 سنًا أماميًا و43 سنًا خلفيًا.
  • التحول السريع: Aprilia Quick Shift (AQS)، وظيفة التحول لأعلى ولأسفل.
  • سعة زيت علبة التروس: حوالي 1.5 لتر، استخدم زيت ناقل الحركة الاصطناعي 75W-90.

يتمتع القابض الشبشب بتأثير قوي مضاد للقفز في ظل التحولات القوية إلى الأسفل، مما يريح الإطار الخلفي ويحافظ على ثبات الهيكل عند الدخول في المنعطفات بسرعة. يمكن لراكبي المضمار أن يشعروا بالفرق عند الهبوط من المركز الخامس إلى الثاني قبل منعطف حاد.

الهيكل والتعليق والأبعاد

الإطار عبارة عن هيكل مزدوج من الألومنيوم مصنوع من مقاطع مصبوبة ومبثوقة. تدعي Aprilia أن كتلة الإطار تبلغ حوالي 6.5 كجم ، وهو خفيف بما يكفي لجعل الدراجة تشعر بالمرونة في تغيرات الاتجاه السريعة. يتم تثبيت الإطار الفرعي الخلفي بمسامير، لذا فإن أي حادث يلحق الضرر بقسم الذيل لا يتطلب استبدال الإطار بالكامل.

الجدول 2. أرقام الهيكل والأبعاد لـ Aprilia RS 660
البعد القياس
ارتفاع المقعد 820 ملم
قاعدة العجلات 1,370 ملم
الوزن الجاف 183 كجم
الوزن الصافي 202 كجم
سعة خزان الوقود 15 ل
أشعل النار / درب 24.5 درجة / 102 ملم
السفر بالعجلات الأمامية 120 ملم (شوكة كايابا 41 ملم دولار أمريكي)
السفر بالعجلات الخلفية 130 ملم (ساكس مونوشوك)

ارتفاع المقعد 820 ملم مناسب للركاب من 168 سم إلى 185 سم. تقوم مجموعة خفض ملحقات المصنع بإسقاط المقعد بمقدار 15 ملم، ويمكن لحلاقة الرغوة ما بعد البيع أن تصل إلى حوالي 795 ملم للركاب الأقصر. المقاود عبارة عن مشابك مثبتة فوق المشبك الثلاثي العلوي، مما يجعل وضع الركوب رياضيًا ولكن ليس ملتزمًا تمامًا مثل نسخة طبق الأصل من المسار.

الفرامل وقوة التوقف

يستخدم إعداد الفرامل الأمامية ملاقط بريمبو ذات أربعة مكابس ذات تركيب شعاعي لقط قرصين عائمين مقاس 320 مم. تستخدم الفرامل الخلفية قرصًا مقاس 220 مم مزودًا بفرجار ثنائي المكبس. يعتبر Bosch 9.1 MP ABS قياسيًا، ويوفر نظام ABS عند المنعطفات في جميع أوضاع الركوب.

  • مسافة التوقف من سرعة 100 كم/ساعة: حوالي 39 مترًا في اختبارات المجلات المستقلة.
  • يشعر ذراع الفرامل الأمامية بالتقدم، مع لدغة قوية في وضعي الرياضة والسباق.
  • الفرامل الخلفية في الطراز القياسي متحيزة نحو الاستخدام في الشوارع، لذلك غالبًا ما يتناسب راكبو الجنزير مع خط مضفر.

يعتبر نظام ABS عند المنعطفات أداة مساعدة حقيقية على الأسفلت غير المستوي. إنه يسمح بكبح المسار في عمق الزاوية دون الثرثرة الخلفية المعتادة المرتبطة بأنظمة ABS الأقدم. يمكن للركاب الذين يقضون وقتًا على المسار الصحيح ترك نظام ABS قيد التشغيل عند المستوى 2 وما زالوا يشعرون بالسرعة عند الضغط على الفرامل.

الإلكترونيات ومساعدات الراكب

A ستة محاور IMU هو العقل المدبر لمجموعة الإلكترونيات RS 660. يقوم بمراقبة درجة الميل والتدحرج والانحراف لضبط التحكم في الجر والتحكم في حركة بهلوانية بالدراجة والتحكم في فرامل المحرك ونظام ABS عند المنعطفات في الوقت الفعلي. النظام هو نفس العائلة المستخدمة في RSV4 1100، مما يمنح RS 660 مصداقية جدية كدراجة رياضية ذات تطور إلكتروني حقيقي.

  • AEM (خرائط المحرك): خمس خرائط - Commute، Touring، Sport، Challenge، Race.
  • أتك (التحكم في الجر): ثمانية مستويات للتعديل.
  • ايه دبليو سي (التحكم في حركة بهلوانية بالدراجة): خمسة مستويات، يمكن تعطيلها بالكامل.
  • ايه إي بي (التحكم في فرامل المحرك): ثلاثة مستويات.
  • مثبت السرعة: قياسي، يعمل من 30 كم/ساعة إلى 130 كم/ساعة.

تتميز لوحة القيادة TFT مقاس 5 بوصات بأنها مشرقة ويمكن قراءتها في ضوء الشمس المباشر. وهو يدعم نظام Aprilia MIA للملاحة والموسيقى وتوقيت الدورات من خلال تطبيق الهاتف الذكي. يعرض وضع المسار مقياس الزاوية الهزيلة وأوقات الدورة، وهو أمر مفيد لمعايرة الدراجين الذين يقومون بأيام المسار دون شراء مؤقت دورات مخصص.

الأداء في ظروف العالم الحقيقي

تم قياس مسارات الدينامو المستقلة بحوالي 95 حصان على العجلة الخلفية في تقليم المخزون. وهذا يمثل خسارة بنسبة 5 بالمائة تقريبًا من رقم العمود المرفقي الذي تبلغ قوته 100 حصان، وهو أمر طبيعي بالنسبة لدراجة نارية إنتاجية مدفوعة بالسلسلة. ذروة عزم الدوران للعجلة الخلفية تقريبًا 60 نيوتن متر .

يتم تشغيل التسريع من إطلاق محكوم ويوفر هذه الأرقام في اختبارات المجلات:

  1. - التسارع من 0 إلى 100 كلم/ساعة خلال 3.4 إلى 3.7 ثانية حسب الإطار والسطح.
  2. من 0-200 كم/ساعة في حوالي 10.1 ثانية.
  3. ربع ميل في حوالي 11.4 ثانية بسرعة 190 كم/ساعة.
  4. السرعة القصوى على الطريق: 220-230 كم/ساعة، على الرغم من أن الرقم الرسمي يشير إلى 240 كم/ساعة على مسار مغلق.

نسبة القوة إلى الوزن هي 0.50 حصان لكل كيلوغرام ، مما يضع RS 660 في النهاية الحادة لفئة الوزن المتوسط. يتراوح استهلاك الوقود في القيادة المختلطة عادةً بين 5.0 و5.5 لتر/100 كيلومتر، مما يوفر نطاقًا يبلغ حوالي 270 إلى 300 كم من خزان 15 لتر. في رحلة ثابتة على الطريق السريع بسرعة 110 كم/ساعة، يعرض الكمبيوتر حوالي 4.5 لتر/100 كم.

طول عمر المحرك وبناء الاسطوانة

التجويف 81 ملم كبير بالنسبة لمحرك مزدوج سعة 659 سم مكعب، ونسبة الضغط 13.5:1 تنتج حرارة كبيرة داخل الأسطوانة. كتلة الأسطوانة نفسها عبارة عن سبائك ألومنيوم مصبوبة مع بطانة حديدية مضغوطة أو تجويف مطلي، اعتمادًا على جيل المحرك وإصدار السوق. الحرارة العالية بالإضافة إلى سرعة المكبس العالية تضع عبئًا حقيقيًا على سطح الأسطوانة وحلقات المكبس وطبقة الزيت.

عندما تبدأ أسطوانة RS 660 في التآكل، فإن الأعراض الأولى عادة ما تكون زيادة طفيفة في استهلاك الزيت، تليها نفخة من الدخان الأبيض عند التسارع الشديد بعد فترة توقف طويلة. سيظل اختبار الضغط يُظهر أرقامًا مناسبة لفترة طويلة، لكن اختبار التسرب سيكشف عن تفجير الحلقة. في تلك الحالات، يجب إعادة شحذ كتلة الأسطوانة، وإذا كان التجويف خارج المواصفات بأكثر من 0.02 مم، فيجب استبدال الكتلة بدلاً من تكبيرها.

Aluminum Motorcycle Cylinder Series for High-Performance Engines سلسلة أسطوانات الدراجات النارية المصنوعة من الألومنيوم للمحركات عالية الأداء استكشف أسطوانات الألمنيوم المصنعة بدقة والمُصممة للمحركات عالية السرعة، مع تسامح صحيح مع التجويف وأسطح مقاومة للتآكل. تعرف على كيفية تأثير اختيارات المواد وعمليات التصنيع على الموثوقية والأداء. عرض المنتج →

الأسطوانات المصنعة بدقة هي محور التركيز الأساسي لإنتاجنا في Tianshan Cylinder Block، حيث نقوم بتوريد أسطوانات الدراجات النارية المصنوعة من الألومنيوم للمحركات ذات الدوران العالي. نفس المبادئ التي تحافظ على صحة التوأم 660 سم مكعب، وهي التسامح الصحيح للتجويف، وزاوية التظليل الصحيحة، وسطح الأسطوانة المتين، هي ما يجب أن تبحث عنه في أي أسطوانة بديلة، بغض النظر عن حجم المحرك. إذا كنت تريد رؤية أوسع لكيفية تصرف المواد الأسطوانية وأساليب التصنيع المختلفة، فيمكنك قراءة هذا نظرة عامة على سلسلة اسطوانات الدراجات النارية المصنوعة من الألومنيوم .

فترات الصيانة والخدمة

إن RS 660 ليست دراجة تتطلب صيانة عالية، ولكنها أيضًا ليست دراجة عادية. الجدول الرسمي يضع فحص خلوص الصمام في 40.000 كم ومع ذلك، فإن العديد من المالكين الذين يركبون على المسار الصحيح يقومون بدفعها إلى مسافة 20000 كيلومتر لتجنب التآكل غير المتوقع لمجموعة الصمامات.

الجدول 3. فترات الخدمة الموصى بها ومواصفات مواد التشحيم
عنصر الصيانة الفاصل الزمني / المواصفات
زيت المحرك كل 10000 كم؛ 10W-50 صناعي بالكامل، 4.5 لتر مع فلتر
فلتر الزيت كل تغيير زيت، نوع الخرطوشة
تخليص الصمام فحص كل 40.000 كم
شمعات الإشعال كل 30.000 كم؛ سدادات إيريديوم طويلة العمر
فلتر الهواء كل 15000 كم
المبرد كل 40,000 كم أو 4 سنوات؛ جلايكول الإثيلين 50/50
سلسلة القيادة قم بالتنظيف والتشحيم كل 1000 كيلومتر؛ افحص شد السلسلة كل 12000 كم

يجب أن يكون الزيت اصطناعيًا بالكامل وفقًا لتصنيف JASO MA2، لأن صفائح القابض تشترك في نفس حمام الزيت. يمكن أن يتسبب الزيت غير MA2 في انزلاق القابض، خاصة في ظل التسارع الشديد. الدراجة تأخذ 4.5 لتر من الزيت بما في ذلك الفلتر، لذا احتفظ بحاوية سعة 5 لتر في متناول اليد لتعبئة الزيت بسرعة.

شراء سيارة RS 660 مستعملة: ما الذي تخبرك به المواصفات عن التآكل

تعتبر المواصفات مفيدة عند تقييم سيارة RS 660 مستعملة. يجب أن يظل طراز الإنتاج القياسي الذي يبلغ طوله 30000 كيلومتر على عداد المسافات مطابقًا لأرقام الطاقة والضغط في المصنع إذا تمت صيانته بشكل صحيح. إذا ظهر اختبار الضغط أدناه 150 رطل لكل بوصة مربعة على أي من الأسطوانات، من المحتمل أن تكون الحلقات أو تجويف الأسطوانة مهترئة.

  • تحقق من سجل خلوص الصمام. التعديلات المتأخرة هي علامة جيدة على وجود مالك ضميري.
  • استمع لصفعة المكبس عند البداية الباردة. عادة ما تختفي بعد الإحماء، لكن الصفعة المستمرة تشير إلى أسطوانة مهترئة.
  • انظر حول حشية قاعدة الأسطوانة بحثًا عن تسرب الزيت. إنها علامة شائعة على وجود رأس مفكك أو فشل في ختم حشية القاعدة.
  • تحقق من قرص الفرامل الخلفي بحثًا عن تآكل غير متساوٍ. تتميز الدراجة بمكابح قوية للمحرك من التوأم بزاوية 270 درجة، كما أن الفرامل الخلفية المفرطة في العدوانية تسبب الزجاج.

عادةً ما تكون دراجة RS 660 المستعملة ذات الأميال المنخفضة هي الشراء الأكثر أمانًا، ولكن يمكن أن تكون الدراجة ذات الخدمة الجيدة والتي تقطع مسافات طويلة موثوقة بنفس القدر. إن الفاصل الزمني لتخليص الصمام في المصنع كبير، ولكن أي تاريخ لتغييرات الزيت الفائتة يجب أن يخيفك أكثر من الأميال الطويلة.

الأسئلة المتداولة

ما هو التجويف والسكتة الدماغية الدقيقة لدراجة Aprilia RS 660؟

يبلغ قطر التجويف 81 ملم والشوط 63.93 ملم، مما يعطي إزاحة قدرها 659 سم مكعب. يساهم هذا التصميم فوق المربع في زيادة سرعة المحرك.

ما مقدار القدرة الحصانية التي ينتجها RS 660 فعليًا؟

الرقم الرسمي للعمود المرفقي هو 100 حصان عند 10500 دورة في الدقيقة. تظهر اختبارات الدينامو المستقلة عادةً حوالي 95 حصانًا في العجلة الخلفية، وهو ما يمثل خسارة عادية بنسبة 5 بالمائة في نظام الدفع.

ما هي السرعة القصوى لأبريليا RS 660؟

يبلغ سعر المصنع حوالي 240 كم/ساعة، لكن السرعة القصوى في العالم الحقيقي تتراوح عادةً بين 220 و230 كم/ساعة اعتمادًا على الرياح وناقل الحركة.

هل يأتي RS 660 مع ناقل الحركة السريع؟

نعم. يعتبر Aprilia Quick Shift قياسيًا في جميع طرازات RS 660، حيث يوفر كلا من النقل لأعلى ولأسفل دون إدخال القابض.

ما هو الزيت الذي يجب أن أستخدمه في RS 660؟

استخدم زيتًا صناعيًا بالكامل مصنفًا من JASO MA2 بلزوجة 10W-50 أو 15W-50. السعة الإجمالية 4.5 لتر بما في ذلك فلتر الزيت.

ما مدى ثقل RS 660؟

يبلغ الوزن الجاف 183 كجم والوزن الفارغ 202 كجم، مما يعني أنها تقع في نفس النطاق مثل سيارة سوبر سبورت نموذجية سعة 600 سم مكعب ولكن مع عزم دوران متوسط ​​المدى أكثر قابلية للاستخدام.

هل RS 660 مناسب للراكب المبتدئ؟

المساعدات الإلكترونية تجعلها متسامحة، لكن 100 حصان هي خطوة مهمة من دراجة سعة 300-400 سم مكعب. إنه مناسب بشكل أفضل للركاب الذين لديهم خبرة في الشوارع لمدة موسم واحد على الأقل.

ما هو نطاق الوقود في RS 660؟

مع خزان سعة 15 لترًا ومتوسط ​​استهلاك 5.2 لتر/100 كم، يبلغ المدى العملي حوالي 280 كم. يمكن أن تمتد الرحلة على الطريق السريع إلى 330 كم.

ماذا يعني الفاصل الزمني لتخليص الصمام بالنسبة لتكاليف الصيانة؟

الفاصل الزمني للحجز هو 40.000 كم للفحص البصري. إذا كانت فجوة الصمام خارج نطاق التسامح، فستحتاج الحشوات إلى الاستبدال، وهي مهمة تتطلب جهدًا كبيرًا لدى الوكيل. يجب على راكبي المسار التحقق من ذلك مبكرًا لتجنب إصلاحات مجموعة الصمامات المكلفة.