مواصفات ياماها MT-09: المحرك الكامل والأبعاد ودليل الأداء

Yamaha MT-09 عبارة عن دراجة نارية عارية متوسطة الوزن مدعومة بـ محرك ثلاثي الأسطوانات سعة 890 سم مكعب مبرد بالسائل التي تنتج 119 حصان عند 10.000 دورة في الدقيقة و 93 نيوتن متر من عزم الدوران عند 7000 دورة في الدقيقة . وزن الدراجة كاملة 193 كجم رطب و carries a 14-litre fuel tank. In terms of internal geometry, the engine uses a التجويف 78.0 ملم والسكتة الدماغية 62.1 ملم ، مما يعطي نسبة ضغط قدرها 11.5:1 . بالنسبة لأي شخص يطلب استبدال مكونات المحرك، أو عرض أسعار الإصلاح، أو مقارنة أجزاء الخدمة عبر عائلة محركات CP3، فإن هذه الأرقام هي نقطة البداية.

يوجد أدناه ورقة المواصفات المرجعية السريعة للجيل الحالي من MT-09. يقوم الجدول بدمج القيم الأكثر طلبًا في مكان واحد.

مواصفات المحرك في لمحة

المحرك MT-09 هو منصة CP3، وهو تصميم ثلاثي الأسطوانات مع رأس أسطوانة DOHC وأربعة صمامات لكل أسطوانة وتبريد سائل . وهي معروفة على نطاق واسع بعزم دورانها القوي متوسط ​​المدى وطابع العادم المميز. يستخدم العمود المرفقي ذو الشكل المتقاطع فترات إطلاق غير متساوية، مما يجعل المحرك يبدو أكبر مما توحي به إزاحته.

من منظور الأجزاء، 78.0 ملم هو القياس الأكثر أهمية. إذا كنت تقوم بشراء مجموعة أسطوانات ما بعد البيع أو تقوم بإعادة حفر أسطوانة مهترئة، فيجب أن يتطابق قطر التجويف الجديد مع مواصفات المكبس ضمن مسافة تسامح تُقاس بأجزاء من مائة من المليمتر. يمكن أن تؤدي استدارة البطانة غير المنتظمة أو التشطيب غير المثالي للسطح إلى رفرفة الحلقة أو زيادة استهلاك الزيت أو تآكل المكبس المبكر.

يتبع تصنيع الأسطوانات عالي الجودة لمحركات Yamaha نفس النظام الهندسي. تستخدم أسطوانة الألومنيوم المنتجة جيدًا صب القوالب عالي الضغط، وتجويف البطانة المُشكَّلة آليًا مع التحكم في خشونة السطح، ومسارات مناسبة لتبديد الحرارة. تنتج هذه الشركة، التي تأسست عام 1992، أسطوانات دقيقة من سبائك الألومنيوم للعديد من عائلات محركات ياماها في منشأة تبلغ مساحتها 24000 متر مربع.

ياماها FZ16 مجموعة اسطوانة من سبائك الألومنيوم ذات اسطوانة واحدة تتميز أسطوانة الألومنيوم المصبوبة الدقيقة هذه لـ FZ16 بمركب الحديد الزهر البورون لمقاومة التآكل، وتبديد الحرارة، والأداء خفيف الوزن، مما يجعلها بديلاً موثوقًا لمحركك. عرض المنتج →

بيانات الهيكل والأبعاد والوزن

يستخدم MT-09 إطارًا مضغوطًا من الألومنيوم المصبوب مما يجعل المحرك عضوًا مضغوطًا. تؤثر أبعاد الهيكل بشكل مباشر على كيفية وضع الدراجة في ورشة العمل، والمواقف التي تحملها، وكيف تشعر على الطريق. فيما يلي الأبعاد الرسمية للنموذج القياسي.

يستخدم التعليق الأمامي أ شوكة مقلوبة مقاس 41 ملم KYB ، بينما يستخدم الجزء الخلفي صدمة أحادية من النوع المرتبط. يضيف إصدار SP إمكانية الضبط الكاملة على كلا الطرفين وصدمة خلفية ممتازة. الوزن الرطب البالغ 193 كجم معقول لآلة 890 سم مكعب؛ يتم الاحتفاظ بالكتلة منخفضة من خلال الإطار المضغوط والتوازن المسطح الشبيه بالعمود المرفقي للعمود المرفقي المتقاطع.

الفرامل، الجبهة لديها قرصان مقاس 298 مم مزودان بفرجار شعاعي بأربعة مكابس بينما يستخدم الجزء الخلفي قرصًا واحدًا مقاس 245 ملم. تم تجهيز ABS القياسي و ABS المنعطفات. أحجام الإطارات الموصى بها هي 120/70ZR17 في الأمام و180/55ZR17 في الخلف.

الإلكترونيات وأنظمة مساعدة الراكب

نظام التحكم بالقيادة ياماها (YRC)

يوفر نظام YRC الموجود على MT-09 أربعة أوضاع للركوب: الرياضة والشارع والمطر والعرف . يغير كل وضع استجابة الخانق، وأقصى قدر من توصيل الطاقة، وتدخل التحكم في الجر، والتحكم في رفع العجلات الأمامية. يعمل وضع المطر على تقليل حساسية الخانق بشكل كبير ويحد من قوة الذروة لمنح الراكب المزيد من الثقة في الظروف الرطبة.

IMU وأنظمة السلامة ذات المحاور الستة

تقوم وحدة قياس القصور الذاتي ذات ستة محاور بتغذية البيانات للأنظمة التالية:

• نظام التحكم في الجر (TCS) مع مستويات تدخل متعددة
• نظام التحكم بالانزلاق (SCS) الذي يكتشف ويحد من انزلاق العجلات الخلفية أثناء المنعطفات العنيفة
• نظام التحكم في الرفع (LIF)، الذي يتحكم في رفع العجلات الأمامية عند التسارع الشديد
• نظام التحكم في الفرامل (BC) متكامل مع نظام ABS عند المنعطفات
• نظام النقل السريع (QSS) الذي يسمح بالتبديل لأعلى أو لأسفل بدون قابض

تجعل هذه الميزات من MT-09 خيارًا قويًا للراكبين الذين يريدون حزمة إلكترونية حديثة تركز على السلامة دون الانتقال إلى الفئة العارية للغاية. توفر شاشة TFT قراءات واضحة لجميع الإعدادات، ويمكن للركاب تكوين وضع مخصص يتوافق مع خريطة الخانق المفضلة لديهم ومستويات التدخل.

الأداء في العالم الحقيقي وسلوك المحرك

السمة الحاسمة لمحرك MT-09 هي عزم الدوران متوسط المدى. تصل الذروة إلى 93 نيوتن متر 7000 دورة في الدقيقة لكن السحب القوي يبدأ عند 3000 دورة في الدقيقة. وهذا يجعل الدراجة عملية للغاية على الطرق العامة لأنه يمكنك التجاوز أو تسريع الخروج من الزاوية دون الحاجة إلى مطاردة دورات عالية.

فيما يتعلق بالاقتصاد في استهلاك الوقود، يرى متسابق نموذجي في العالم الحقيقي 5.0 إلى 5.5 لتر لكل 100 كيلومتر اعتمادا على استخدام دواسة الوقود. مع خزان سعة 14 لترًا، يُترجم ذلك إلى نطاق عملي يبلغ تقريبًا 250 إلى 280 كم قبل أن يضيء الضوء الاحتياطي.

تعتبر خاصية التسارع أكثر عدوانية قليلاً من محرك الأسطوانات الأربعة التقليدي، لأن كل أسطوانة تعمل بتسلسل غير متساوٍ، مما ينتج عنه عزم دوران واسع يمتد من حوالي 4000 دورة في الدقيقة إلى 8000 دورة في الدقيقة. عادةً ما يقدر الراكبون الذين يقضون وقتًا على الطرق الخلفية أو التضاريس الجبلية نطاق الطاقة هذا أكثر من محرك رباعي الأسطوانات سعة 600 سم مكعب.

جودة تصنيع الأسطوانات وعائلة المحرك MT-09

أسطوانات الدراجات النارية الحديثة عبارة عن مصبوبات دقيقة من الألومنيوم، ويعد محرك MT-09 أحد أوضح الأمثلة على أهمية التحكم في التسامح. يبلغ قطر التجويف 78.0 ملم، ويجب أن يكون ارتفاع السطح ثابتًا، ويجب أن يكون سطح بطانة الأسطوانة أسطوانيًا ضمن درجة تسامح مشددة. إذا انحرفت أي من هذه المعلمات، فلن تتمكن حلقات المكبس من الحفاظ على الختم المناسب، مما يؤدي إلى فقدان الضغط وزيادة استهلاك الزيت.

المبادئ الهندسية وراء إنتاج أسطوانات MT-09 هي نفس المبادئ التي تنطبق على أي مجموعة أسطوانات دراجة نارية من الألومنيوم عالية الجودة. الشركات المصنعة التي تستخدم صب القوالب بالضغط العالي، الحفر الدقيق، والشحذ المتحكم فيه إنتاج أسطوانات تدوم لفترة أطول وتحافظ على استقرار ضغطها على مدى آلاف الكيلومترات.

هذه الشركة لديها أكثر من 300 مواصفات مختلفة للمنتج في كتالوجها، يغطي أسطوانات محركات الدراجات النارية، ومركبات ATV، والخارجية، ومحركات الديزل. تُظهر سلسلة أسطوانات الألومنيوم من ياماها نفس نهج الإنتاج: هيكل من سبائك خفيفة الوزن، وتصنيع دقيق للتجويف، واختيار المواد التي تهدف إلى تبديد الحرارة ومقاومة التآكل. إن فهم المجموعة الكاملة من أسطوانات الدراجات النارية المتوفرة المصنوعة من الألومنيوم يساعد المشترين على مطابقة الجزء الصحيح مع منصة المحرك المناسبة.

ياماها YBR125 أسطوانة ألومنيوم مع خيارات التجويف القياسية والأداء متوفرة بتجويف أداء قياسي Φ54 مم أو Φ57 مم، تدعم أسطوانة الألومنيوم خفيفة الوزن هذه نسب ضغط عالية وهي مثالية لاستبدال المخزون والبنيات المعدلة. عرض المنتج →

جدول الصيانة واعتبارات الخدمة

إن MT-09 التي يتم صيانتها جيدًا هي آلة متينة. تم تصميم فترات الخدمة في المصنع للحفاظ على أداء المحرك في أعلى مستوياته، كما أن متابعتها أرخص بكثير من إصلاح محرك مهمل.

يعد فحص خلوص الصمام مهمة تفصيلية تتطلب إزالة غطاء رأس الأسطوانة. إذا كان المحرك يفقد الضغط أو يظهر استهلاكًا عاليًا للزيت، فيجب فحص تجويف الأسطوانة وحلقات المكبس بعناية. يمكن أن تكون الأسطوانة البالية نتيجة لضعف التشحيم أو الغبار الكاشط أو مجرد القيادة الشاقة لعدة كيلومترات. عندما يتطلب الإصلاح استبدال الأسطوانة، فإن فهم إجراء الإزالة الصحيح أمر ضروري لتجنب تلف المكونات المحيطة.

بالنسبة للمحركات المبردة بالسوائل مثل MT-09، تعد جودة سائل التبريد وسلامة الغلاف المائي أمرًا بالغ الأهمية أيضًا. تم العثور على نفس الاهتمام بقنوات التبريد في أسطوانات محرك ياماها المصنوعة من الألومنيوم المبرد بالماء. ستحافظ الأسطوانة المبردة بالماء المصممة بممرات تبريد مناسبة على درجة حرارة ثابتة، وتقلل من التشوه الحراري، وتساعد المحرك على الوصول إلى نطاق التشغيل الصحيح والحفاظ عليه.

ياماها LC135 أسطوانة محرك ألمنيوم مبردة بالماء تم تصميم هذه الأسطوانة المصنوعة من الألومنيوم المصبوب لموديلات LC135 وVIXION R115 في تجاويف بقطر 54 مم أو 57 مم، مما يوفر طلاء سيراميك اختياريًا لتعزيز المتانة في المحركات المبردة بالماء. عرض المنتج →

الأسئلة المتداولة حول ياماها MT-09

ما هو الإزاحة الدقيقة لمحرك MT-09؟

النزوح الدقيق هو 890 سم مكعب . تم تقديم هذا الرقم عندما تم تكبير محرك CP3 من الإصدار السابق 847 سم مكعب لتحسين عزم الدوران المنخفض والاستجابة الشاملة.

ما هو التجويف والسكتة الدماغية للمحرك MT-09؟

التجويف هو 78.0 ملم و the stroke is 62.1 ملم . تساهم نسبة التجويف المربع إلى الشوط تقريبًا في نطاق طاقة واسع وخط أحمر مرتفع.

ما هي نسبة الضغط التي يستخدمها MT-09؟

نسبة الضغط هي 11.5:1 . وتتطلب هذه النسبة العالية وقودًا خاليًا من الرصاص بدرجة أوكتان تبلغ 95 أو أعلى لتحقيق الأداء الأمثل.

هل يحتوي MT-09 على قابض شبشب؟

نعم، MT-09 يأتي مع قابض شبشب رطب متعدد الألواح كمعيار. فهو يساعد على تقليل اهتزاز العجلات الخلفية أثناء التحولات القوية إلى الأسفل ويحسن الاستقرار عند الدخول في المنعطفات.

كم مرة يجب أن أتحقق من خلوص الصمام في MT-09؟

الفاصل الزمني الموصى به هو كل 26000 كم . إذا سمعت أصوات تكتكة غير طبيعية أو لاحظت فقدان الأداء، فيجب فحص الصمامات مبكرًا.

ما هو الوزن الرطب للMT-09؟

الوزن الرطب هو 193 كجم للطراز القياسي مع خزان وقود ممتلئ. إصدار SP أثقل قليلاً بسبب مكونات التعليق ذات المواصفات الأعلى.