سر طول عمر المحرك: ما هي المدة التي يمكن أن يستمر فيها محرك 4 سلندر؟

العمر الافتراضي للمحرك ذو الـ 4 سلندر ليس له رقم ثابت؛ إنه يشبه سباق الماراثون أكثر من سباق السرعة. كيفية التعامل معها تحدد المدة التي ستستمر فيها. يمكن للسيارة التي تتم صيانتها جيدًا أن تسير بسهولة لمسافة 200000 أو حتى 300000 كيلومتر، ويمكن للبعض أن يذهب أبعد من ذلك.

اسطوانة دراجة نارية

فيما يلي العوامل الرئيسية التي تؤثر على المدى الذي سيصل إليه محركك رباعي الأسطوانات:

↗ الصيانة الدورية هي سر طول العمر

تغيير الزيت في الوقت المناسب: زيت المحرك يشبه "دم" المحرك. يعد تغيير الزيت والفلتر بانتظام أمرًا ضروريًا للحفاظ على عمل الأجزاء الداخلية بسلاسة وتقليل الاحتكاك والتآكل. إذا أصبح الزيت متسخًا أو يتدهور، يزداد الاحتكاك، مما يؤدي إلى تسريع "شيخوخة" المحرك.
عمليات التفتيش المنتظمة: اتبع توصيات الصيانة الخاصة بالشركة المصنعة للسيارة وتحقق بانتظام من شمعات الإشعال والأحزمة ومستويات السوائل. يؤدي إصلاح المشكلات الصغيرة على الفور إلى منع تفاقمها إلى مشكلات كبيرة قد تؤدي إلى تدمير المحرك.
نظام التبريد: يولد المحرك الكثير من الحرارة أثناء التشغيل. يجب أن يعمل نظام التبريد بشكل صحيح لضمان عدم ارتفاع درجة حرارة المحرك. قد تؤدي درجة الحرارة غير المتحكم فيها إلى تلف كبير للمكونات الداخلية للمحرك.

↗ تأثير عادات القيادة

القيادة اللطيفة: يؤدي التسارع والتباطؤ السلس، وتجنب التسارع الشديد المتكرر أو الكبح المفاجئ، إلى تقليل الضغط على المحرك (وناقل الحركة) بشكل كبير.
المبحرة ثابتة: يعد الحفاظ على سرعة ثابتة على الطريق السريع أكثر فائدة للمحرك من القيادة المتكررة في المدينة.
تجنب التحميل الزائد: لا تعرض محركك رباعي الأسطوانات لفترات طويلة من ارتفاع عدد الدورات في الدقيقة والحمل الثقيل، مثل سحب أشياء ثقيلة للغاية لفترات طويلة.

↗ العوامل الخاصة بالمحرك

التصميم والتصنيع: تُعرف بعض العلامات التجارية للمحركات بمتانتها منذ مرحلة التصميم، وغالبًا ما تستخدم مواد أقوى وضبطًا أكثر تحفظًا.
الشحن التوربيني: في حين أن المحركات ذات الشحن التوربيني توفر طاقة أكبر، إلا أنها تعمل عادةً تحت ضغط ودرجة حرارة أعلى، ومن الناحية النظرية قد تكون أكثر "حساسة" قليلاً من المحركات ذات الشفط الطبيعي من نفس النوع، مما يتطلب صيانة أكثر دقة.
بيئة التشغيل: إن القيادة بشكل متكرر في البيئات المتربة ذات درجات الحرارة القصوى (شديدة البرودة أو شديدة الحرارة) تضع ضغطًا إضافيًا على المحرك.