أسطوانات الدراجات النارية مصنوعة في المقام الأول من المعادن المختارة للقوة ، وتحمل الحرارة ، والمتانة. فيما يلي انهيار مفصل للمواد الشائعة وخصائصها:
سبائك ألومومنيوم
المواد الأكثر شيوعا للدراجات النارية الحديثة بسبب طبيعتها خفيفة الوزن.
تتفوق في تبديد الحرارة ، ومساعدة المحركات على البقاء أكثر برودة تحت الضغط.
غالبًا ما تستخدم في المحركات المبردة بالهواء (مع زعانف خارجية) أو كقذيفة خارجية في المحركات المبردة بالسائل.
يتطلب التعزيز (مثل الخطوط أو الطلاء) لأن الألومنيوم النقي يرتدي بسرعة من احتكاك المكبس.
▸cast الحديد
المواد التقليدية للمحركات القديمة أو الشاقة.
بطبيعة الحال المقاومة للارتداء ودائم تحت حركة عالية/مكبس.
أفضل في الحفاظ على شكل الأسطوانة (أقل تشويشًا) خلال دورات الحرارة المكثفة.
أثقل من الألمنيوم ، والتي يمكن أن تؤثر على أداء الدراجة والتعامل معها.
البناء composite (الحديد/الصلب الألمنيوم)
يجمع بين التبريد الخفيف للألمنيوم مع صلابة الحديد.
يتم الضغط على بطانات الحديد أو الصلب أو يلقي في أسطوانات الألومنيوم لمزيد من المتانة.
شائع في موازنة الأداء وطول العمر.
▸nickel-silicon الطلاء (Nikasil ، وما إلى ذلك)
طلاء فائقة الصدارة تنطبق مباشرة على أسطوانات الألومنيوم.
يخلق سطحًا ناعمًا منخفضًا للثنية يقاوم التآكل بدون بطانات.
يحسن نقل الحرارة ويقلل من سحب المكبس ، ويعزز الكفاءة.
▸ Chromium الطلاء
طبقة الكروم الصلبة الكهربائية على نوبة اسطوانة.
يوفر مقاومة ممتازة وطول العمر.
تستخدم في محركات عالية الأداء أو السباقات حيث تكون الموثوقية حاسمة.
▸ سبائك مخصصة
يستخدم بعض الشركات المصنعة سبائك الملكية (على سبيل المثال ، الألومنيوم فرط الانقلاب) لنسب القوة إلى الوزن المحسنة.
تم تصميمه لتقليل التمدد الحراري تحت الحرارة ، والحفاظ على تصاريح مكبس دقيقة.